AMARO DA COSTA E SÁ CARNEIRO foram "mortos" há 37 anos.

AMARO DA COSTA e SÁ CARNEIRO


Imagem "avião" em Camarate









O "CRIME" ou "ACIDENTE" (?) DE CAMARATE foi a 4.12.1980
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Em 28.11.2006,
para Ricardo Sá Fernandes, várias foram as instituições que falharam, impedindo que Camarate chegasse à barra do tribunal.

"Falharam várias instituições, mas a principal foi o Ministério Público. O então procurador-geral da República Cunha Rodrigues equivocou-se por razões de Estado e agiu contra os interesses desse mesmo Estado. É o grande responsável", afirmou ainda o advogado das famílias das vítimas de Camarate.

A queda de uma aeronave Cessna no bairro de Camarate, a 4 de Dezembro de 1980, provocou a morte do então primeiro- ministro Francisco Sá Carneiro, da sua mulher, Snu Abecassis, do ministro da Defesa Adelino Amaro da Costa e sua mulher Manuela, de António Patrício Gouveia, e dos pilotos Jorge Albuquerque e Alfredo Sousa, para além do dono da casa onde a aeronave caiu.
José Esteves, antigo segurança do CDS, assume agora que foi o autor de uma bomba incendiária que alegadamente provocou a queda do avião, mas que o seu plano era apenas pregar um "susto" ao general Soares Carneiro, candidato pela Aliança Democrática à Presidência da República, e que o seu engenho foi alterado por forma a provocar a morte dos passageiros do Cessna.
O avião Cessna, já a arder e deixando um rasto de detritos, acaba por embater em cabos de alta tensão, junto ao bairro das Fontainhas, e, depois de perder velocidade, despenha-se em Camarate, perto de Lisboa.

Para tentar compreender este CRIME, conforme diz Ricardo Sá Fernandes no seu livro O CRIME DE CAMARATE, convém ler também 2 livros muito importantes de AUGUSTO CID, intitulados CAMARATE e CAMARATE (COMO, PORQUÊ E QUEM).

Quem se pretendia "matar" neste CRIME(?) :

Tudo leva a crer que seria o Ministro da Defesa AMARO DA COSTA, porque:
"O FUNDO EXTRAORDINÁRIO DE DEFESA E VALORIZAÇÃO DO ULTRAMAR" foi uma criação do regime Salazarista. Destinava-se a movimentar verbas avultadas, em operações secretas ou discretas, nas antigas colónias, fora do controlo orçamental. Seis anos depois do golpe militar de 25 de Abril de 1974, ainda funcionava, sendo, alegadamente, uma das fontes de financiamento dos Serviços de Informação Militar. Nessa fase, as Forças Armadas ainda não estavam subordinadas ao poder civil. Por isso, a iniciativa do Ministro da Defesa , ADELINO AMARO DA COSTA, de investigar o referido FUNDO, foi, segundo Freitas do Amaral, ""muito mal recebida nos meios militares e pode eventualmente estar na origem, de qualquer forma, directa ou indirectamente, do acidente (?) de CAMARATE"",".

Um dos vários buracos negros da investigação sobre Camarate é o papel eventualmente desempenhado por LEE RODRIGUES, um indivíduo de muitas nacionalidades e passaportes, que andou por Londres, esteve preso no Brasil, mas Portugal nunca o conseguiu "apanhar". De notar que este indivíduo foi visto na véspera do "CRIME (?)", na área de manutenção técnica de aviões, no Aeroporto de Lisboa, após a sua chegada de Londres no dia 3. Para além disso, JOSÉ ESTEVES disse que foi ele que construiu a "Bomba"...

ALGUMA VEZ SE SABERÁ O QUE ACONTECEU????.......

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Pesquisa na Net, recortes, livros, etc./Joseph.

Planeta Bizarro - 17....

SEXO interrompido.... por um comboio!

Se já teve relações que lhe pareceram uma tragédia, pense melhor, porque o caso que ocorreu esta semana na África do Sul é - trágicamente - muito sério, mesmo.
Um casal de namorados foi colhido mortalmente por um comboio na província de Mpualanga, quando estava a ter relações sexuais...em cima da linha.
Quando o maquinista se apercebeu dos vultos no caminho da máquina, escreve o jornal "Beeld", já era tarde de mais.
Atingidos com violência, o homem morreu no local. A mulher ainda foi transportada com vida para o hospital mas acabou também por perder a vida.

Uma coisa é certa: para eles não terem dado pela aproximação do comboio, a intensidade do acto estava demasiado "elevada"....

Nem ao "diabo" lembraria a decisão tomada pelo infeliz casal.

Ele há cada uma!....

Jornal24h/Net/Joseph

Piloto-herói salvou aldeia de Pilado...

João “Skipper” Pereira evitou ontem que um F-16 descontrolado colidisse com a aldeia de Pilado. O homem que impediu a tragédia acabou no hospital a fazer testes médicos. A “brincadeira” custou 20 milhões de euros à Força Aérea Portuguesa (FAP).

O tenente-coronel João Pereira, conhecido entre os colegas com a alcunha de “Skipper” (líder), foi o herói de ontem na Base Aérea número 5, em Monte Real, Leiria. A experiência e perícia do piloto com mais horas de voo ao serviço da FAP fê-lo evitar que o caça F-16 colidisse com as casas da aldeia de Pilado provocando uma tragédia.

João Pereira ensaiava uma aeronave F-16, na versão MLU, acabada de chegar de “um processo de intervenção de manutenção”, quando no momento de aterragem compreendeu que não podia concluir o voo e ejectou-se do avião.

“Testemunhas oculares e o próprio piloto relatam que o aparelho começou a fazer movimentos oscilatórios, ou ondulativos, que o obrigaram a dar potência máxima à aeronave, direccioná-la ao solo, na direcção de uma mata- pinhal e ejectar-se de seguida”, revelou o Comandante da Base Aérea, tenente-coronel Vítor Lopes.

Este oficial da FAP reconhece que durante o voo de 45 minutos surgiram “pequenos indícios de falhas que o piloto foi corrigindo aqui e acolá, mas na aterragem não conseguiu controlar o aparelho”. O F-16 despenhou-se às 13h45 numa mata perto de Pilado, tendo derrubado apenas um pinheiro e cortado a copa de outros dois, ficando a arder no chão.

João Pereira, o “JAGUAR-MOR”, comandante da esquadra 301-Jaguares é um piloto com mais de 2.000 horas de voo e o mais experiente actualmente ao serviço da FAP (razão pela qual é sempre o escolhido para testar os aviões para exploração operacional).

Quando o piloto percebeu que a aeronave já não era controlável, ejectou-se, ocorrendo então uma explosão no cockpit. O piloto acabou por aterrar, fora da base, a 1km do local onde o avião caiu. João Pereira levantou-se pelo seu próprio pé e caminhou até ser localizado na estrada por viaturas da base. “Apesar de, aparentemente se encontrar bem, está a ser submetido no Hospital a exames de medicina aeronáutica”.
Ao ser ejectado, João Pereira foi sujeito a uma força nove vezes superior ao seu peso que pode ter provocado lesões na coluna e na visão.

A causa provável deste acidente poderá ter sido uma avaria nos comandos de voo. Os destroços já foram fotografados e seguir-se-à um inquérito feito por uma comissão independente.

“Coitadinho, parecia um passarinho pendurado no pára-quedas”, disse uma senhora que o viu ejectar-se. “E depois caiu ao fundo das nossas casas”, concluiu.

(João Benard Garcia/24h/Joseph)